CHRYSLER VENEZUELA PRESENTARA SU NUEVA JEEP CHEROKEE EN ABRIL

La filial venezolana del fabricante norteamericano de automóviles Chrysler anunció que presentará oficialmente su nueva Jeep Cherokee 2008, el próximo mes de abril con un test drive en el Parque Nacional La Gran Sabana, zona selvática ubicada al sur del estado Bolívar. En esta ocasión, Jeep realizará entre el 1º y el 3 de abril una edición especial de su programa “Venezuela Jeep Trail”, conocido anteriormente como “Travesía Jeep”, en el que mostrará a través de una serie de pruebas dinámicas, bajo técnicas de conducción off road y operaciones del sistema 4x4, el comportamiento de la nueva Cherokee 2008, que en su tercera generación es producida en la planta de Chrysler de Venezuela, ubicada en la zona industrial de Valencia, en el estado Carabobo, a unos 150 kilómetros de Caracas. La nueva Cherokee 2008, exhibida por primera vez en septiembre pasado durante el “Auto Show de Caracas 2007”, en las instalaciones de El Poliedro de Caracas, está equipada con un motor V6 de 3.7 litros de 12 válvulas que desarrolla 210 caballos de potencia. Será comercializada en cinco versiones: Sport 4x2 y 4x4 automática; Sport 4x4 sincrónica; y las versiones Limited 4x2 y 4x4 automática. Presenta un diseño renovado con mayor espacio interior. Su suspensión delantera y trasera ahora es más robusta y cuenta con sistemas de seguridad reforzados, además trae avances en materia de eficiencia aerodinámica que permiten la optimización en el consumo de gasolina, tanto en la versión manual como en la automática. La “Travesía Jeep” inició su recorrido por el país en 2001 con el lanzamiento al mercado venezolano de la segunda generación de la Jeep Cherokee. Desde esa fecha se ha llevado a cabo en diversas zonas naturales de Venezuela en los estados Carabobo, Cojedes, Bolívar, Miranda y Falcón; poniendo a prueba los vehículos utilitarios de la marca en diversas condiciones de terreno.

EVALUADO COMPORTAMIENTO DEL TOYOTA PRIUS EN ECUADOR

La Escuela Politécnica del Ejército (ESPE) ecuatoriano, presentó hoy al Ministerio de Electricidad y Energía Renovable el informe sobre las pruebas realizadas al auto híbrido Toyota Prius, reseñó ayer el portal del diario “El Mercurio” de Cuenca, Ecuador. El pasado 4 de diciembre, el Ministerio de Electricidad, la ESPE y Toyota del Ecuador firmaron un contrato para la entrega en comodato de un automóvil modelo Prius, a fin de realizar una serie de estudios y pruebas de campo sobre la tecnología híbrida aplicada en automotores. La investigación evalúa el desempeño del auto híbrido en las condiciones del país andino, tomando en cuenta la altitud, la polución y la calidad de los combustibles. El Contrato fue firmado por el Ministro de Electricidad y Energía Renovable, Alecksey Mosquera; el Rector de la ESPE, Carlos Rodríguez Arrieta, y el Presidente Ejecutivo de Toyota del Ecuador, Naoki Takeuchi. En el acto el Subsecretario de Energía Renovable y Eficiencia Energética del Ministerio, Eduardo Rosero, destacó la importancia que tiene el estudio de la tecnología híbrida automotriz con miras a lograr la introducción de este tipo de vehículos en el mercado nacional en el corto plazo. En este sentido explicó que “alrededor del 80% de los combustibles que se consume en el país son importados por el Estado, a un costo que supera los 1.800 millones de dólares anuales. De esta cantidad alrededor del 70% se destina para satisfacer la demanda del sector del transporte”. Por tanto, el uso mayoritario de automóviles con tecnología híbrida permitiría una reducción progresiva en el consumo de derivados de petróleo, que de paso son sumamente contaminantes, alivianando la dependencia con los combustibles fósiles” indicó Rosero. Por su parte, el Gerente Comercial de Toyota del Ecuador, Francisco Navas, habló sobre el apoyo brindado por la empresa automotriz para incursionar con los modelos híbridos en América Latina, habiendo la posibilidad de que sea Ecuador el país elegido para arrancar con un proyecto piloto de este tipo. “Se trata de una tecnología cuya eficiencia ha sido ampliamente probada en países del primer mundo donde está en plena expansión” señaló el representante de Toyota. El Toyota Prius de tecnología híbrida cuenta con dos motores, uno de 1.500 cm3 e impulsión eléctrica de 500 voltios y otro de combustión interna que entra en funcionamiento dependiendo las circunstancias. Estas dos fuentes se fusionan bajo la supervisión de un sofisticado controlador de gestión de energía que ofrece máxima eficiencia. El Prius fue sometido a las pruebas de campo - tres recorridos realizados en carretera, rutas urbanas y trayectos mixtos - junto con otros dos autos de características similares, uno tipo sedán con motor de 1800 cm3, y otro tipo minivan con motor de 2000 cm3. Los tres vehículos fueron equiparados en peso antes de empezar los estudios, para que la medición del consumo de combustible no se altere.

GAMA IVECO FUE INCORPORADA A FLOTA DEL EJERCITO ARGENTINO

Iveco fue incorporada como proveedor por el Ejército Argentino en el marco de su plan de renovación del parque automotor. Así, buses de mediana distancia y camiones en diferentes configuraciones se suman a la flota. “Buses de mediana distancia para el traslado de personal, tractocamiones semipesados y pesados con carretones, camiones para volcadoras de construcción y camiones cisterna, formarán parte de un equipo de trabajo que ya ha dado prueba de calidad, performance y confiabilidad”, reseñó el portal italiaenamerica.com. Todos ellos son fabricados en la planta de Iveco en Ferreyra, Córdoba, y cuentan con motorización electrónica Euro III que respalda el máximo ahorro de combustible y son muestra de la tecnología avanzada y versatilidad de la marca. Los buses para traslado de personal con capacidad de 44 asientos reclinables, son chasis Iveco CC170E22. La compra incluye el Iveco Cavallino, tracto-camión para semirremolque. Se suma el modelo Iveco Stralis, un tractor de carretera para semirremolque pesado con doble tracción y configuración 6x4, que se distingue por su capacidad de arrastre de 80.000 kg. En tanto el modelo Eurocargo Tector 170 E22 se adapta para las cajas volcadoras con volquetes de accionamiento hidráulico y los tanques cisterna con surtidor incorporado. En este caso, con capacidad de arrastre de 40.000 kg, la mayor del segmento y motor con inyección electrónica, con sistema common rail, que facilita su mantenimiento y reduce considerablemente el consumo de combustible.