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El “Dakar 2018” ofrecerá enormes retos en los altos de Bolivia

Una jornada de descanso precede hoy a un fin de semana duro de verdad


Con un grupo de participantes extraoficialmente limitado a 118 motos, 55 autos, 44 cuadriciclos y 32 camiones, la jornada de hoy en el 40º “Rally Dakar Perú Bolivia Argentina 2018”, será de merecido descanso para todos los que han logrado superar las dificultades inesperadamente insalvables que presentaron las dunas y desiertos peruanos.  Sin embargo eso cambiará este fin de semana cuando el evento alcance en Bolivia su fase más exigente.

Peugeot y Mini X Raid apostaron por la ligereza de sus buggies de dos ruedas motrices para sacar ventaja en las arenas peruanas, pero estas han resultado temibles para ambos equipos.  Eso, en la práctica, ha quitado a los británicos toda opción de victoria, y los franceses (los grandes favoritos) han perdido a dos de sus cuatro carros oficiales.  Ellos mantienen sus otros dos autos en punta con una gran ventaja, pero saben que esto se debe más a los percances sufridos por los Toyota semi-oficiales que a un tema de prestaciones puras. 

Los Toyota semi-oficiales han mostrado un nivel de rendimiento semejante al de los Peugeot, a pesar de su superior peso y su tracción total, pero han sufrido enormemente los azares de la ruta, sobre todo porque la organización les impidió usar ningún sistema para mantener hinchadas las ruedas.  Un detalle del cual Nasser Al Attiyah se ha quejado amargamente y al que el catarí debe gran parte de la hora y media de desventaja frente a los Peugeot de Stephane Peterhansel y Carlos Sainz.

La jornada de descanso encuentra a los sureños muy bien ubicados en las clasificaciones de Motos (el argentino Kevin Benavides va primero), Cuadriciclos (el chileno Ignacio Casale se ha mostrado intocable) y Camiones, donde los argentinos del equipo De Rooy Iveco YPF van en la segunda plaza.

La jornada del sábado 13 será particularmente vistosa, pues unirá la pintoresca capital boliviana, La Paz, con el impresionante salar de Uyuni en un recorrido teóricamente pautado en 727 kilómetros.  De estos, 425 kilómetros serán cronometrados.

La jornada del domingo 14 será la octava de las 14 a disputar y kilométricamente hablando será más corta que las que ya se han disputado, pues solo tendrá 585 kilómetros, pero al extenderse entre Uyuní y Tupiza será la más exigente quizá de todo el recorrido, lo cual alimenta las esperanzas de Toyota por recuperar y de Kamaz por extender su ya fuerte liderazgo. 

Un detalle a tomar en cuenta es que el tramo cronometrado del domingo será el mayor que hasta ahora se ha recorrido, al tener 498 kilómetros.  Solo habrá 87 kilómetros de enlace.

Luego de los incidentes climáticos que modificaron ayer jueves el recorrido para las Motos y Cuadriciclos, el parte meteorológico para el fin de semana es incierto y no se descarta que los organizadores introduzcan variaciones en el recorrido, para cuidar el pelotón de participantes, que se ha visto inesperadamente mermado en las etapas peruanas.


Elevadas alturas, niebla, nieve, frío extremo, heladas y
accidentes geográficos de todo tipo forman parte del
reto que ofrecerán Bolivia y sus impresionantes parajes
a los supervivientes del Dakar este fin de semana

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